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上海市场4140-4170元/吨,天津市场4120-4140元/吨,广州市场4250-4260元/吨。周末期间钢坯作为重要参考面,价格上涨20元/吨,热卷现货市场的心态对此表现较为平稳,成交尚可,年关将近采购量近期有好转迹象,这与部分地区施工单位赶工期有关,并且也反应出需求面对于后市看涨持肯定态度,提前购货进行生产加工以规避涨价风险目的性强。
本月社会库存持续大幅下降,并降至多年来的历史低点,尤其是线材、螺纹钢库存单月降幅为近年来罕见,板材库存降幅相对有限,这也是本月20#无缝钢管价格表现再次明显强于板材的主要原因。我国粗钢日均产量233.42万吨,较9月份下降2.51%,为近5个月以来的低点。11月15日开始北方限产已铺开,钢厂高炉开工率降至历史低位。尽管在执行初期有钢厂限产仍不及预期,但随着督查力度的加码以及限产的深入,后期环保限产执行会越来越严是不需要怀疑的。
目前无论是钢材市场库存还是钢厂库存,都处于历史低位。后期随着限产的深入,供应收缩题材仍将会是支撑钢价的重要因素。消息面上,随着去产能政策推动钢铁市场去年以来至今大幅好转,20#无缝钢管价大涨让钢厂受益,而下游汽车汽车、家电等行业的生产成本出现增加,有声音认为这挤占了下游产业的利润空间,应当抑制钢价继续上涨。对于这一争议,近日,作为中钢协常务副会长的顾建国强调,钢材价格上升并没有大幅度的挤压下游行业利润空间,钢铁行业赢利水平的上升属于合理回归范畴。
2017年以来的钢价波动上涨是一种理性的回归,近两年钢材价格上涨,既是供需关系调整的反映,也是供需双方对供给侧结构性改革良好预期的反映。——对于下游用户而言,钢协“舔犊之情”可以理解,但钢厂“涨不停歇”难以适应。不必太纠结于当下,也不必太忧虑未来,当你经历过一些事情的时候,眼前的风景已经和从前不一样。今天的上海建筑钢市,价格大幅上涨,成交比较活跃。总结:限产更多,需方抢购;20#无缝钢管价格拉升,成交放量。



时间进入十月中旬,钢材市场逻辑不断转换,行情更加跌宕起伏,但总体仍然表现为震荡趋弱。本周(10.14-10.18)尤其明显,中美贸易谈判、环保限产政策、重磅经济数据以及来自市场本身的供需矛盾对市场情绪、资本运作以及市场行情的走向起到至关重要的作用。
上周初无锡高架侧翻事故继续发酵,各地严打货车超载,导致短途运费急剧跳涨,市场反馈目前运费已经达到严打前的1-2倍,原本超载时一时性运六七卷钢材现在只能一车一卷,短期内成本支出加大。临近周末有扩大化趋势。继无锡、南京、苏州等地紧急开展连夜“治超”行动,随后治理货车超载超限行动在多省市展开。截止目前,河北、河南、内蒙古、浙江、湖南、安徽、广东、海南、福建、辽宁等10个省份展开治超治限行动。
另外,上周末中美贸易传出的利好被证实,双方在多方面有实质性进展,美方暂缓加税,同时特朗普表示中美已“非常接近”结束贸易战。随后得到外交部的确认,目前中美双方已达成实质性 阶段协议。这份经贸协议对中国、美国和世界都有利,对经贸与和平也都有利。今年以来中国企业已自美采购2000万吨大豆。以上被市场解读为利好。

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